Thứ Tư, 1 tháng 3, 2017

Giật minh giảm sâu giá xe Fortuner Nội thất bao

Gia xe Fortuner http://toyota-tancang.weebly.com/gia-xe-toyota-fortuner-2016-xuat-hien.html  Cái tên Lincoln Continental được kết hợp với vẻ đẹp mang tính biểu tượng và sang trọng. Chụp những phẩm chất và xây dựng trên họ đã đưa chúng ta như chúng ta crafted khái niệm sedan hoàn toàn hiện đại này ", David Woodhouse, Lincoln giám đốc thiết kế cho biết.

 

Dưới nắp ca-pô, Continental Concept có một 3,0-lít động cơ V6 EcoBoost Lincoln độc quyền và Drive Control Lincoln mà cung cấp trình điều khiển lựa chọn ba chế độ - Normal, Sport và Comfort - cho phù hợp với sở thích cá nhân của họ.

 

 

 

Được thiết kế cho thoải mái và riêng tư hơn, các tiện nghi ghế sau cung cấp một kinh nghiệm du lịch hạng nhất. Với các liên lạc của một nút, các hành khách phía sau có thể đặt lại vị trí các ghế hành khách phía trước trống, để có chỗ cho hàng ghế sau hoàn toàn ngả. hành khách ghế sau cũng được hưởng sự tiện lợi của một khay lap viên thuốc đó triển khai từ trung tâm điều khiển, một ngăn chứa champagne, và da Venetian trường hợp đầu tiên-lớp du lịch.

 

Ultima Hệ thống Revel cung cấp hành khách với một trải nghiệm âm thanh cao cấp và cho phép hành khách để lựa chọn các chế độ nghe khác nhau, trong khi mức độ hoạt động ồn điều làm thay đổi tiếng ồn để duy trì một chuyến đi yên tĩnh.

 

 

 

 

 

Chiếu sáng môi trường xung quanh tăng cường môi trường nội thất tạo ra một nơi trú ẩn trẻ hóa. Mềm vàng đèn LED phát sáng từ mặt dưới của điều khiển trung tâm và từ trên cao ánh sáng hào quang. SPD SmartGlass tinting cửa sổ trời cho phép hành khách để giúp tạo ra môi trường, trong khi ngăn chặn 99% tia UV và duy trì và làm giảm nhiệt độ bên trong đáng kể.



"Luxury lúc tốt nhất của nó là về đơn giản hóa và lặng lẽ vượt quá mong đợi, thay vì là những tuyên bố to nhất trên đường," Mark Fields, Ford Motor Company Chủ tịch & Giám đốc điều hành cho biết. "The Continental Khái niệm trưng bày các lời hứa của yên tĩnh sang trọng từ Lincoln đi về phía trước.Gia xe Fortuner 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-fortuner/ bạn có viết về Toyota-tancang.weebly.com

Thứ Hai, 20 tháng 2, 2017

Ngày xuất hiện của Lexus Tân Cảng tôi nghĩ Thật

Lexus Tan Cang https://gialexus.wordpress.com/lexus-hiroshima-tan-cang/  Độc giả của chúng tôi sẽ muốn biết: Bạn có bao giờ làm điều đó một lần nữa?

 

Tôi hoàn toàn có thể làm điều đó một lần nữa, đặc biệt là biết những gì làm việc và những gì không làm việc. Nó không phải rất thường xuyên mà mọi người có thể chỉ cần đi xe trong nước, để cho bồn rửa xe, và cố gắng và có được ra khỏi xe.



Mặt bên kia, mặc dù chúng ta đang ở trong một môi trường hoàn toàn an toàn và kiểm soát, nó vẫn còn rất ... Tôi không muốn nói rằng đó là đáng sợ, bởi vì nó không giống như đi trong một bộ phim đáng sợ. Nó chỉ là đang tàn phá đất thần kinh. Bạn không bao giờ biết điều gì sẽ đi sai. Bạn đang đặt mình trong một tình huống mà bạn có khả năng có thể chết, và liệu chúng ta có an toàn hay không ... Đó là đáng sợ. Nhưng có, tôi hoàn toàn có thể làm điều đó một lần nữa. Chúng tôi nhất trí công việc này biết những nguy hiểm và những rủi ro, và tôi nghĩ rằng toàn bộ thiếu đói đội của chúng tôi cho nó. Chúng tôi đạt được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm từ những cơ hội như thế này mà không có vấn đề đáng sợ thế nào nó có thể đi sâu vào nó, những gì chúng ta học được từ nó là vô giá.

Tất cả những, dữ dội, đáng sợ, kinh nghiệm niềm vui điên ... Có những người như tập thể dục cơ bắp mà bạn đang sử dụng sau đó trong phần còn lại của cuộc sống của bạn?

Oh, bạn không có ý tưởng. Phong cách lái xe của tôi đã hoàn toàn thay đổi trong vòng bốn năm qua, chỉ vì tất cả mọi thứ mà chúng tôi đã học được từ tất cả các ưu và các trường học lái xe - và thậm chí chỉ cần lái xe một chiếc xe tải quái vật.

Patrick ... Chúa ơi, anh chàng đó là giống như một miếng bọt biển. Cậu học rất nhanh chóng, và các kỹ năng lái xe của mình ... Anh ấy nhận được đến điểm nơi ông thực sự có thể bắt đầu đánh tôi trong những điều nào đó. Ông chỉ trở thành một người lái xe tốt hơn và tốt hơn mỗi tập phim chúng tôi làm.

Tôi biết [bạn sẽ hỏi] có một cuộc thi, một sự cạnh tranh thân thiện. Chúng tôi luôn luôn muốn làm tốt hơn, và chúng tôi chỉ có nhau để so sánh chúng tôi đã làm tốt như thế nào. Ông đã giành đua băng công bằng và vuông bởi vì chân của anh không nặng như tôi, do đó, ông lái xe trên băng như ông là một bông hoa nhỏ tinh tế. Tôi đã kết thúc trong snowbanks khắp nơi. Gia xe Jaguar F Pace 2017 https://landroverjaguars.com/gia-xe-jaguar-f-pace-tai-viet-nam/ co them mua không Gia xe Toyota Fortuner 2017 https://www.youtube.com/watch?v=g7Q6AhJXXEU  

Thứ Bảy, 18 tháng 2, 2017

Tiếp tục giảm giá xe Camry 2017 số bán hàng

Gia xe Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia-xe-toyota-camry-2017.html ột hoàn toàn bằng điện 2 chỗ ngồi với một tốc độ tối đa lên đến 40 km / h, đó là lý tưởng cho các lái xe tại các khu vực đô thị. Renault đã được làm cho nó kể từ năm 2012 và bán nó ở châu Âu.

 

"Scoot không chỉ dành cho xe tay ga," Michael Keating, người sáng lập và Giám đốc điều hành, Scoot Networks cho biết. "Nếu nó nhỏ, điện và vui vẻ, bạn sẽ có thể tìm thấy nó trong các ứng dụng Scoot và đi xe trên toàn thành phố. Chúng tôi tự hào được hợp tác với Nissan để thực hiện một hình thức mới của tính di động điện đô thị có sẵn cho tay đua của chúng tôi. "



Nissan đã được làm cho xe điện dành cho thị trường đại chúng trong gần 5 năm. Kể từ khi giao hàng Nissan LEAF đầu tiên cho một khách hàng tại Mỹ trong tháng 12 năm 2010, Nissan đã bán được hơn 192.000 xe Nissan LEAF EVs trên toàn cầu, với khoảng 86.000 đơn vị ở Mỹ nói riêng.

 

Với sự bổ sung của Scoot Quad cho hạm đội Scoot Networks, Nissan sẽ đánh giá vai trò EVs sẽ chơi như lựa chọn giao thông và nhu cầu tiếp tục phát triển. Gia xe Camry 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toyota-camry-2018.html có thể tai http://toyota-tancang.weebly.com/

Thứ Ba, 14 tháng 2, 2017

Khách hàng mua gia xe Fortuner ngày mai thứ

Gia xe Fortuner Vì vậy, chúng ta hãy chuyển sang xe riêng của mình trong đó, như bạn đã có thể nhìn thấy từ các hình ảnh, là rất khác nhau từ một trong những đưa ra trước đó. Azlan Othman và đội ngũ thiết kế đã chắc chắn đã làm một công việc tốt về thiết kế bên ngoài, trong khi phải làm việc với các khó khăn của một cấu trúc được phát triển sớm hơn nhiều mà không có đầu vào của họ. Có nhiều khu vực và kích thước, đặc biệt là mở cửa, trong đó có 'điểm cứng "và những điều này không thể thay đổi được, vì họ là rất quan trọng để thiết kế cấu trúc và tính toàn vẹn.

 

Khi bạn nhìn vào chiếc xe từ phía bên, bạn sẽ thấy một cái gì đó hoàn toàn khác nhau từ Accord, một hồ sơ cá nhân kiểu dáng đẹp với một kết thúc phía sau đó gợi nhớ đến Jaguar XJ. Đó là một cái nhìn mà sẽ không từ Honda và cung cấp cho một hương vị thể thao mà không phải là không thích hợp. Trong khi họ không thể làm thay đổi nền tảng này, có một phần trên cơ được thiết kế lại có nghĩa là tất cả các yếu tố khác như đèn pha và đèn phía sau có thể được thay đổi hoàn toàn.

 

 

 

Sự kết thúc phía trước có một số quen thuộc của Accord và sự giống nhau có thể là do sự cần thiết phải duy trì khe hở tương tự cho đúng số lượng không khí và cân nhắc khí động lực làm mát. Tuy nhiên, vẫn còn một chút về thiết kế của công ty Proton với chữ ký "Proton Wings '.

 

 

 

Sự kết thúc phía sau xuất hiện khá kén chọn với một số yếu tố khác nhau. Bộ khuếch tán dưới mức bội có vẻ như nó có thể làm với một số restyling và chia tách các đơn vị chiếu sáng phía sau (bên phải) giữa thân xe bên ngoài và bootlid không bao giờ là một ý tưởng tốt, trừ khi chất lượng xây dựng có thể được đảm bảo 100%. Điều này là bởi vì ngay cả một thay đổi nhỏ trong cài đặt của bootlid sẽ dẫn đến các yếu tố ánh sáng phía sau bị lệch - và nó sẽ được rõ ràng cho những người theo phía sau xe. Điều đó có vẻ là một vấn đề nhỏ nhưng nó là một cái gì đó mà sẽ mời nhận xét tiêu cực như "Hãy xem, họ nói về chất lượng và họ thậm chí không thể có được những ánh sáng đúng đắn phù hợp '.

 

Các khía cạnh cơ khí đang có khá nhiều giống như 8 thứ thế hệ Accord được bán tại Malaysia từ năm 2008 đến năm 2013. Các mô hình lắp ráp trong đi kèm với 2,0 lít và 2,4 lít động cơ i-VTEC và hai động cơ này đang được cung cấp cho proton cho Perdana. Các đơn vị 2-lít là một đầu xi-lanh SOHC trong khi 2,4-lít có valvetrain DOHC. Các công cụ có đầu ra giống hệt như những người đã được sử dụng trong thỏa thuận trước - 154 ps / 189 Nm cho các động cơ nhỏ hơn và 178 ps / 222 Nm cho một lớn hơn.

 

Trường hợp trong quá khứ, Proton đã cố gắng để che giấu nguồn gốc của động cơ từ các công ty khác bằng cách đặt động cơ của mình bao gồm trên, dường như không có ý định làm việc cùng với các Perdana. Chúng tôi hiểu rằng mặc dù Honda đã không phản đối không có "bản sắc" của nó có thể nhìn thấy trong khoang động cơ, Proton đã chọn để giữ lại vỏ ban đầu để bạn thấy 'i-VTEC' cho động cơ 2.4 và 'HONDA' trên đỉnh 2.0 động cơ. Không có gì đáng xấu hổ về điều đó và nó chắc chắn tốt hơn so với việc có một cái gì đó như 'P-TEC' hoặc 'CAMPRO-TEC'.

 

Chỉ có 5 tốc độ hộp số tự động có sẵn và điều này cũng đến từ Honda. Một điều về nhiều Honda hộp số tự động là có rất ít lựa chọn đối với chuyển dịch sử dụng, không giống như các xe khác. Trong Perdana 2.0, chỉ có chế độ D và S không có lựa chọn bằng tay có thể, nhưng người lái xe của Perdana 2.4 đã kiểm soát của lựa chọn bánh với sang số paddle.

 

Việc đình chỉ gồm wishbones đôi độc lập ở phía trước và một thỏa thuận đa liên kết ở phía sau. Các giá đỡ và bánh răng hệ thống lái vẫn là loại thông thường mà sử dụng một máy bơm thủy lực thay vì một sự hỗ trợ động cơ điện cung cấp, mà đang trở thành phổ biến hơn trong các mô hình mới hiện nay.



Cả hai phiên bản đi kèm với bánh xe hợp kim kích thước tương tự (17 inch đường kính) nhưng có một số khác biệt trong việc hoàn thiện như những người trên 2,0 có một giai điệu duy nhất trong khi những người trên 2,4 có một giai điệu kép. Các kích thước lốp 225/50 cùng được trang bị cho cả hai biến thể và chúng tôi hiểu rằng Proton đã làm việc chặt chẽ với Goodyear Malaysia để điều chỉnh lốp Eagle EfficientGrip đặc biệt cho Perdana. Ngẫu nhiên, Accord cũng sử dụng lốp xe Goodyear như đồ đạc ban đầu, nhưng một mô hình khác nhau. Gia xe Toyota Fortuner 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toyota-fortuner-2018.html 

Thứ Tư, 8 tháng 2, 2017

Giá xe Hyundai Accent 2017 mới xuống cho cửa

Gia xe Hyundai Accent 2017 Dakar Rally chỉ nhận được phức tạp hơn như những ngày đi theo, và giai đoạn 4 đã có chia sẻ công bằng của các học sinh bỏ học. Phần đầu tiên của giai đoạn bao gồm cát mịn và bụi sau đó tốt, mà làm cho nó tất cả các khó khăn hơn để giải quyết. Tuy nhiên, CS Santosh Anh hùng MotoSports đội Rally và Joaquim Rodrigues đã làm cho nó thông qua các giai đoạn 5 mà không có bất kỳ rủi ro lớn.

 



 

Joaquim Rodrigues, quản lý để có một ấn tượng 9 chỗ kết thúc ở giai đoạn 4

Joaquim Rodrigues, quản lý để có một ấn tượng 9 chỗ kết thúc ở giai đoạn 4

 

Rodrigues đã hoàn thành giai đoạn trong 5hr37m48s để có một vị trí thứ 9 ấn tượng trong giai đoạn này. Ông quản lý này mặc dù đã dừng lại hai lần tại tai nạn để gọi cho các máy bay trực thăng cứu hộ. Ông cũng đã bị mắc kẹt và phải vật lộn với cát lỏng trong nửa đầu tiên của sân khấu, nhưng là hạnh phúc khi đã làm cho nó thông qua mà không có bất kỳ thương tích. vị trí của ông kết thúc thứ 9 trong giai đoạn 4 đã đẩy anh đến 12 trong các loại xe đạp nói chung.

 

Sau khi một kết thúc nghèo trong giai đoạn 3 , Santosh bắt đầu thứ 104 mà là anh ta phải đối phó với tất cả các cát lỏng và bụi để lại bởi các tay đua trước. Ông đã mất một thời gian trong giai đoạn, nhưng quản lý để thu thập tất cả các waypoints và bất cứ tránh bất kỳ hình phạt. Mặc dù ông bị rơi một vài lần và bắt gặp mình đang thở hổn hển trong khi chọn lên chiếc xe đạp do độ cao, ông quản lý để kết thúc giai đoạn ở vị trí thứ 64 với thời gian 6hr41m43s. Điều này đã đưa anh lên trong bảng xếp hạng tổng thể từ 104 đến 77. Gia xe Hyundai Avante 2017

Thứ Ba, 7 tháng 2, 2017

Chuyên bán giá xe Toyota Fortuner đưa ra mức

Gia xe Toyota Fortuner Hyundai-Sime Darby Motors '(HSDM) đã đưa ra các mô hình lai với giá rẻ nhất - Hyundai IONIQ - ở Malaysia với giá bắt đầu từ RM103,390 (có bảo hiểm và roadtax). Giá thấp có thể do vòng loại mô hình như là một phương tiện hiệu quả năng lượng (EEV) theo chính sách ô tô quốc gia hiện nay (NAP). Điều này có nghĩa rằng chính phủ cung cấp cho động cơ để HSDM mà có thể bù đắp chi phí sản xuất và cho phép mô hình được bán với giá thấp hơn. Ngoài ra, nó cũng được lắp ráp trong nước và đó cũng giúp mang lại giá xuống.

 

lốp GoodyearCác IONIQ thực sự là khá mới tại thị trường thế giới, đã đi vào bán tại Hàn Quốc vào tháng Giêng năm nay. Vì vậy, sự xuất hiện của mình tại Malaysia - và như là một mô hình lắp ráp trong quá - là khá nhanh. Nó được cung cấp trong hai phiên bản - HEV và HEV Ngoài ra, với việc có thêm nhiều tính năng an toàn cao cấp và tiện lợi sau khoảng RM10,775 hơn.

 

Trong khi xe hybrid đã quen thuộc trên những con đường của Malaysia, các IONIQ là một mô hình khá độc đáo vì nó đã được hình thành không chỉ là một mô hình lai nhưng nền tảng có thể được trang bị với một plug-in hệ thống truyền động hybrid hoặc một hệ thống hoàn toàn bằng điện. Điều này cho Hyundai linh hoạt trong việc cung cấp các mô hình tương tự tại các thị trường khác nhau để phù hợp với điều kiện kinh tế.

 

Hyundai IONIQ lai

 

Thiết kế của chiếc xe có vẻ khá thông thường (với một kết thúc phía sau chiếc coupe-like) nhưng thân xe khá hiệu quả khí động học với một đĩa CD 0,24. Những tính năng như một nắp động không khí ở lưới tản nhiệt (đóng cửa ra ở tốc độ cao hơn), phía trước bánh xe rèm cửa không khí, một cánh lướt gió phía sau và bộ khuếch tán, các đường gờ bệ cửa phụ, sàn mái che và một thiết kế bánh xe đóng góp vào hiệu quả khí động học.

 

Bên cạnh hiệu quả khí động học, các IONIQ cũng là ánh sáng như nhiều biện pháp giảm trọng lượng đã được sử dụng. Ví dụ, nắp ca-pô và cổng sau là nhôm, giảm trọng lượng 12,2 kg so với thép thông thường. Nhưng trong khi trọng lượng của xe được giảm đáng kể, nó không thỏa hiệp về độ cứng và độ an toàn của xe. Với lên đến 53% chi tiết thép cường độ cao, những lợi ích khung gầm từ độ cứng cao cấp với sự hấp thụ tác động năng lượng cao và giảm thiểu biến dạng cabin để bảo vệ hành khách trong trường hợp va chạm. cấu trúc cứng nhắc này cũng đã có tổng cộng 144 mét của chất kết dính kết cấu tiên tiến, đồng thời làm giảm cân và cải thiện độ cứng.

 

hệ thống truyền động hybrid

 

Trong khoang động cơ là 1,6 lít Kappa động cơ, một đơn vị xăng dầu được sử dụng trong một số mô hình Hyundai khác. Điều chỉnh để làm việc với 32 kW (43,5 ps) động cơ điện, động cơ sản xuất 105 ps / 147 Nm. Danh mục không chỉ ra mô-men xoắn hệ thống thực tế (mà không phải là sự kết hợp của hai giá trị), nhưng với động cơ điện tạo ra 170 Nm từ bế tắc, và thêm từ động cơ, gia tốc ban đầu chắc chắn sẽ được nhanh chóng.

 

Bộ pin cho động cơ điện là một pin lithium-ion polymer loại mỏng với công suất 1,56 kWh. Vì đây không phải là một plug-in hybrid, nó được sạc khi xe đang chuyển động và đó cũng là tái sinh năng lượng trong thời gian coasting và phanh.

 

Bộ pin hybrid được đặt dưới ghế phía sau nên không gian khởi động là khá hào phóng.  Pin 12V bình thường nằm ở mặt bên của khởi động (phải), có lẽ vì không có không gian trong khoang động cơ

Bộ pin hybrid được đặt dưới ghế phía sau nên không gian khởi động là khá hào phóng. Pin 12V bình thường nằm ở mặt bên của khởi động (phải), có lẽ vì không có không gian trong khoang động cơ.

Hyundai IONIQ lai

 

Drive là tới bánh trước thông qua 6 cấp ly hợp kép truyền (DCT) đã được tối ưu hóa để sử dụng với một hệ thống truyền động hybrid. DCT, được phát triển bởi Hyundai, thực sự là một hộp số tay điều khiển bằng máy tính. Các thiết bị tiếp theo sẽ tự động lựa chọn trước lúc hiệu quả nhất cho sự thay đổi xảy ra bởi máy tính khi người lái xe tăng tốc. Lựa chọn chế độ thể thao hoặc chuyển sang chế độ hướng dẫn clutchless đầy đủ cung cấp cho người lái xe kiểm soát nhiều hơn trong khi sử dụng chế độ ECO sẽ kiệm trên mức tiêu thụ nhiên liệu.

 

Mặc dù giá RM114,165, phiên bản đắt hơn HEV Plus có một danh sách ấn tượng các tính năng an toàn như là tiêu chuẩn. Trong khi cả hai phiên bản có 7 túi khí, quản lý ổn định xe và hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, HEV Plus cũng đi kèm với một hệ thống Blind Spot Detection, điều khiển hành trình, phanh tự trị và làn lưu giữ giúp. Đây là những công nghệ mà thường được tìm thấy trong xe hơi đắt tiền hơn.

 

Hyundai IONIQ lai

 

Hyundai IONIQ lai

 

Nội thất được đóng gói với hệ thống tiện nghi, một số trong đó bổ sung cho hình ảnh công nghệ cao của xe. Ví dụ, trong HEV Plus, có một hệ thống sạc không dây (Qi chuẩn) cho điện thoại thông minh và bảng điều khiển tương thích được một độ nét cao màn hình TFT-LCD có hiển thị thông tin khác nhau và có thể được cấu hình trong hai màn hình khác nhau tùy thuộc vào việc SPORTS hoặc chế độ ECO được sử dụng.



Cùng với sự ra mắt của IONIQ, HSDM cũng giới thiệu Chương trình Cộng Care bao gồm 5 yếu tố: -

i) 5 năm hoặc 300.000 km (điều kiện nào đến bảo hành đầu tiên);

ii) 8-năm bảo hành (không giới hạn số dặm) cho các gói pin hybrid và một mức giá pin sẽ được dưới RM10,000 8 năm thứ hai nên pin cần thay thế;

iii) 3 năm hoặc tối đa 60.000 kms cách phục vụ theo lịch trình miễn phí, bao gồm cả động cơ dầu miễn phí;

iv) 3 năm Đảm bảo hiểm bảo vệ tự động. Các xe phải được khai báo là tổng số lỗ trong 3 năm đầu tiên của quyền sở hữu do bất kỳ sự cố không thuận tiện, khách hàng sẽ được hoàn trả đầy đủ (100% giá trị của xe); và

v) Lãi suất thấp 2,28% dựa trên tính toán cân bằng giảm.

 

Thứ Sáu, 13 tháng 1, 2017

Nhân viên bán xe Jaguar F Pace 2017 ty đã bị

Jaguar F Pace 2017 Với các cơ quan lập pháp bang Indiana thiết lập để thảo luận HB1254 tuần này, các chiến tuyến đang được rút ra. Dự luật này sẽ ngăn ngừa ô tô từ việc bán xe của họ trực tiếp đến công chúng. Kể từ khi Indiana hiện nay cho phép Tesla để bán xe của mình ở đó, luật pháp được diễn đạt theo cách như vậy mà nó đặt một giới hạn thời gian giấy phép này và sau đó không cho phép một công ty để làm mới giấy phép. Bạn có thể đọc nhiều nền trên hóa đơn ở đây .



Như chúng tôi đã nói hôm qua, với Chevy bolt EV và Tesla Model 3, hai công ty rất khác nhau cuối cùng đã có được trong cuộc cạnh tranh với lưu ý mỗi nhà quản lý khác (không có, Cadillac ELR không tính), và GM truyền Chris Meagher của để AutoblogGreen làm cho nó rõ ràng rằng cuộc thi này là những gì đang đẩy GM hãy đứng dậy chống lại Tesla. Meagher sẽ không nói với vai trò gì, nếu có, GM chơi trong authoring các hóa đơn (như Tesla cáo buộc nó làm), nhưng nói rằng hãng Detroit hỗ trợ các dự luật. Các Meagher tuyên bố gửi lần đọc như sau:

GM hỗ trợ HB 1254. GM tin rằng tất cả những người tham gia ngành công nghiệp nên hoạt động theo các quy định và yêu cầu về các vấn đề cơ bản chi phối như thế nào chúng tôi bán, dịch vụ và thị trường sản phẩm của chúng tôi như vậy.

Một lợi ích của một mạng lưới toàn quốc của hàng ngàn đại lý là khách hàng General Motors không bao giờ phải lo lắng về việc lái xe sang tiểu bang khác để mua, dịch vụ hoặc hỗ trợ phương tiện của mình.

Khăng khăng của Tesla trên các quy tắc đặc biệt có thể dẫn đến nhiều nhà sản xuất cạnh tranh với các xe có khả năng tương tự và mức giá tương tự, nhưng hoạt động theo một bộ quy định khác nhau.

Tesla có thể mở một đại lý nhượng quyền với một nhà điều hành độc lập tại bang Indiana hôm nay, nhưng thay vào đó họ nhấn mạnh rằng Nhà nước đầu tiên phải cung cấp cho họ với các quy tắc duy nhất và ngoại lệ đặc biệt để phù hợp với lợi ích kinh doanh của riêng mình. Trong thực tế, Tesla đã sẵn sàng đồng ý để một mô hình đại lý ở Virginia. Indiana quan lập pháp không nên tạo ra một miễn trừ đặc biệt cho họ ở đây.

Honda thế hệ Accord Plug-in Hybrid có thể tăng gấp ba phạm vi lái xe điện các mô hình trước đó khi mới ra mắt tại Mỹ vào năm 2018. Để đạt được một cải tiến đáng kể như vậy, công ty sẽ trang bị cho PHEV với một pin dung lượng cao hơn của cùng một vật lý kích thước và động cơ điện hiệu quả hơn, theo The Asahi Shimbun . Toyota Fortuner 2017 bản cập nhật Toyota Innova 2017